新設計のベルトガイドは、予期せぬ方向にベルトがずれることを防ぎ、プラッターの回転速度の安定度を改善し、メカニカルな振動によって引き起こされる不安を完全に解消します。

TTT-Compact Ⅱのドライブメカニズムではモーター付近に、2つのプーリーを配置。合計３つのプーリーにてプラッターを駆動。この設計は慣性特性を向上させ、摩擦係数を分散させることに寄与しています。使用するDC ブラシレス・モータ－も完璧なドライブ性能を実現するために、特注の新モーターを新たに採用しています。
 

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３つのプーリーは共振を避けるために、それぞれ別の回転速度になるよう、異なる大きさで組み合わせられています。この完成されたドライブ・ユニットは、強靭なダクタイル鋳鉄で作られた筐体に収められ、精密に設計されたスプリング部品にてアルミ削り出しのシャシー本体から分離されて装着されています。

しかしながら、フライホイールを装着した後は、この複雑な機構は全く見えません。複雑な構造を全面的に見せたくなるメーカーが多い中、シンプルで美しいデザインの中に恐ろしいほどの精密機構を隠す。いかにもスイスの時計職人らしい、拘りとセンスではないでしょうか。
 

 

使いやすさを改善した、新たなプラッター部とスイッチ類

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TTT-Compactのプラッター上部とクランパー下部には、音質を重視して選び抜かれた特殊な高密度素材を使っています。表面は天然素材に由来しており、この素材を通じて密着する事が高音質への大きなカギとなっています。

しかし、この密着具合を追求したため、TTT-Compactではレコードの交換の難しさが指摘されていました。そこで、mkⅡではレコードの交換をより快適にするために、最外周部の端にフリーのカットスペースを新たに設けました。
 

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また、スイッチ類も細かく改良されています。それは操作のし易さ、美しさをさらに深化させるための改良です。改良は細かいボルト類にも及び、固定部及びボルトは精密なスチールパーツより作成されました。
 

リチウム・マンガンを使用した新しいバッテリー電源

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TTT-Compactで使用していたリチウム・ポリマー・バッテリーに比べ安定性が向上しているリチウム・マンガン・バッテリーを新たに採用。バッテリーの特性から駆動時間はTTT-Compactでの16時間から、12時間と多少減りましたが、充分な駆動時間を確保すると共に、さらに安定した再生を実現しました。リチウム・マンガン(マンガン酸リチウム)は、レアアースであるコバルトを使用していないため、安全性が高く、環境にも配慮された現在注目されている素材です。

またスタンバイ機能にもメスが入れられ、バッテリーへのダメージが最小になるように改善。結果バッテリーの長寿命化を実現しました。もちろん、充電中は再生できない仕様は踏襲されており、高音質再生への徹底した拘りは健在です。
 

プラッターに採用された新しいメインシャフト

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より美しく正確な動作を実現するために、メインシャフトの材質を一新。先端の球形部はエボキシ樹脂により硬化されたボールを採用し、ベアリング・ノイズを極限まで減らす事に成功しました。
 

その他の主な改良点

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- ターレス・フォノケーブルを固定するホルダーを搭載
- 搭載するSimplicity2 の標準色をブラックに変更 (Simplicity2： ￥1,380,000 / 税別)

- オプションにてSILVER選択可能